Barcos clásicos. Aparejos y velas tradicionales

En Club de Mar-Mallorca ha tenido lugar recientemente la regata más importante de su calendario: la Illes Balears Clàssics. En esta ocasión, se ha celebrado la XXIV edición de esta emblemática regata que reúne a barcos clásicos y de época venidos de todas partes del mundo.

Para muchos, la vela clásica es aún desconocida y por eso os traemos esta rápida guía sobre aparejos y velas con la cual identificar cada clase y así entender mejor el funcionamiento de regatas como la Club de Mar-Mallorca ha celebrado este pasado agosto.

Junto con las citas en Barcelona, Mahón y Puerto Sherry se completa el circuito Mare Nostrum en el que se dan cita estas joyas de la vela, algunas tan antiguas como el Marigan, construido en el 1898.

PALOS

Palo mayor – El del centro del barco cuando hay tres o el más alto en los demás casos. Si solo hay uno, se dice simplemente «el palo». En barcos con cuatro palos, los dos del centro son «Mayor proel» y Mayor Popel».

Trinquete – Palo situado a proa del palo mayor.

Mesana – Situado a popa del palo mayor.

Bauprés – Palo que sale de la proa hacia fuera con inclinación variable. Puede, en ocasiones, conocerse como botalón.

APAREJOS Y VELAS

Vela bermudiana / Bermudan Sail – Alta vela triangular, con un lado vertical (grátil) envergado al palo y otro horizontal (pujamen) envergado a la botavara.

Vela Cangreja/ Gaff Sail – Vela cuadrangular, con la caída de proa o grátil envergada al palo, el grátil alto al pico y el pujamen a la botavara.

Vela latina (latin sail) – Vela triangular que se enverga a una percha denominada entena, unida al palo de la embarcación y formando con el mismo un ángulo variable.

EMBARCACIONES

Barcos de un palo

Cúter/ Cutter – Barco rápido, con aparejo de mayor y foque. Puede también aparejar alguna trinqueta entre el foque y la mayor.

Balandra/ Sloop – Lleva mayor Marconi y Génova. Es el más corriente de los cruceros actuales de un solo palo. En la práctica se confunde con el cúter.